자전거 부품 및 로드바이크 브랜드 정리
1. 시마노 로드 구동계
| 등급 |
단수 |
변속 방식 |
용도 |
특징 |
| Claris |
8단 |
기계식 |
입문 |
가장 저렴 |
| Sora |
9단 |
기계식 |
입문 상급 |
Claris 대비 부드러운 변속 |
| Tiagra |
10단 |
기계식 |
중급 입문 |
내구성 우수 |
| 105 |
12단 |
기계식 |
중급 |
가성비 최고 |
| 105 Di2 |
12단 |
전동 |
중급 상급 |
전동 변속 입문 |
| Ultegra Di2 |
12단 |
전동 |
고급 |
경량, 빠른 변속 |
| Dura-Ace Di2 |
12~13단 |
전동 |
최상급 |
프로 레이싱 |
2. 시마노 그래블 구동계
| 등급 |
단수 |
특징 |
| GRX 400 |
2x10 |
입문 |
| GRX 600 |
2x11 |
중급 |
| GRX 820 |
1x12 / 2x12 |
최신 기계식 |
| GRX 825 Di2 |
1x12 / 2x12 |
전동 |
3. 시마노 MTB 구동계
| 등급 |
단수 |
특징 |
| CUES U4000 |
9단 |
생활차 |
| CUES U6000 |
10~11단 |
하이브리드 |
| Deore |
12단 |
MTB 입문 |
| SLX |
12단 |
중급 |
| XT |
12단 |
고급 |
| XTR |
12단 |
최상급 |
4. 휠 규격
휠 사이즈
| 규격 |
BSD(mm) |
주 용도 |
| 26인치 |
559 |
구형 MTB |
| 27.5인치 |
584 |
MTB |
| 700C |
622 |
로드, 그래블, 하이브리드 |
| 29인치 |
622 |
MTB |
※ 700C와 29인치는 림 직경이 동일
휠 재질
| 재질 |
특징 |
평균 가격 |
| 알루미늄 |
가성비, 정비 용이 |
20~80만원 |
| 카본 |
경량, 공기역학 우수 |
100~500만원 이상 |
림 높이
| 높이 |
용도 |
| 20~30mm |
클라이밍 |
| 35~45mm |
올라운드 |
| 50~65mm |
에어로 |
| 80mm 이상 |
TT, 트라이애슬론 |
5. 타이어 폭
로드바이크
| 폭 |
용도 |
| 23C |
구형 레이스 |
| 25C |
전통적인 표준 |
| 28C |
현재 가장 보편적 |
| 30~32C |
장거리, 엔듀런스 |
| 35C 이상 |
올로드, 그래블 |
그래블
| 폭 |
용도 |
| 35~40C |
도로 위주 |
| 40~45C |
올라운드 |
| 45~50C |
비포장 강화 |
| 50C 이상 |
험로 중심 |
6. 타이어 브랜드
| 브랜드 |
국가 |
특징 |
평균 가격(1개) |
| Continental |
독일 |
내구성, 속도 우수 |
6~12만원 |
| Schwalbe |
독일 |
투어링 강세 |
5~10만원 |
| Pirelli |
이탈리아 |
승차감 우수 |
6~12만원 |
| Vittoria |
이탈리아 |
레이스 성향 |
6~15만원 |
| Michelin |
프랑스 |
균형형 |
5~10만원 |
| Panaracer |
일본 |
그래블 강세 |
5~10만원 |
| Maxxis |
대만 |
MTB 강세 |
4~10만원 |
| Hutchinson |
프랑스 |
튜브리스 강세 |
5~12만원 |
7. 프레임 재질
| 재질 |
무게 |
승차감 |
강성 |
가격 |
| 크로몰리 |
무거움 |
매우 좋음 |
보통 |
50~300만원 |
| 알루미늄 |
보통 |
단단함 |
높음 |
50~500만원 |
| 카본 |
매우 가벼움 |
우수 |
매우 높음 |
200만원 이상 |
| 티타늄 |
가벼움 |
매우 좋음 |
높음 |
500만원 이상 |
8. 브레이크
| 종류 |
특징 |
| 림 브레이크 |
가볍고 저렴 |
| 기계식 디스크 |
정비 쉬움 |
| 유압 디스크 |
제동력 최고 |
9. 포크
| 종류 |
특징 |
주 용도 |
| 알루미늄 포크 |
저렴, 강성 높음 |
입문 로드 |
| 카본 포크 |
진동 흡수 우수, 경량 |
대부분의 로드 |
| 풀카본 포크 |
최고 수준의 승차감 |
중급 이상 |
| 리지드 포크 |
구조 단순 |
그래블, 투어링 |
| 서스펜션 포크 |
충격 흡수 |
MTB |
10. 크랭크 체인링 규격
| 규격 |
용도 |
특징 |
| 53/39 |
레이스 |
최고속 중시 |
| 52/36 |
세미 컴팩트 |
올라운드 |
| 50/34 |
컴팩트 |
가장 보편적 |
| 48/32 |
엔듀런스 |
업힐 친화 |
| 46/30 |
그래블 |
험로 대응 |
| 40T~44T |
1x 그래블 |
단순한 구조 |
11. 카세트 스프라켓
| 규격 |
용도 |
특징 |
| 11-28 |
평지 |
촘촘한 기어비 |
| 11-30 |
올라운드 |
무난함 |
| 11-32 |
엔듀런스 |
업힐 대응 |
| 11-34 |
장거리 |
가장 인기 |
| 11-36 |
그래블 |
업힐 강화 |
| 10-51 |
MTB |
극단적 업힐 |
12. 허브 브랜드
| 브랜드 |
국가 |
특징 |
가격대 |
| Shimano |
일본 |
내구성 우수 |
입문~중급 |
| DT Swiss |
스위스 |
가장 대중적 |
중급~최상급 |
| Novatec |
대만 |
가성비 |
입문~중급 |
| Fulcrum |
이탈리아 |
완성도 높음 |
중급 |
| Hope |
영국 |
내구성 우수 |
중상급 |
| Industry Nine |
미국 |
빠른 인게이지 |
고급 |
| Chris King |
미국 |
최고급 베어링 |
하이엔드 |
13. 핸들바
| 종류 |
특징 |
주 용도 |
| 알루미늄 드롭바 |
가성비 |
입문 로드 |
| 카본 드롭바 |
경량, 진동 흡수 |
중급 이상 |
| 플레어 드롭바 |
하단 폭 증가 |
그래블 |
| 일체형 핸들바 |
에어로 성능 |
레이스 |
| 라이저 바 |
조향 안정성 |
MTB |
14. 시트포스트
| 종류 |
특징 |
| 알루미늄 |
저렴, 내구성 |
| 카본 |
진동 흡수 우수 |
| 에어로형 |
공기저항 감소 |
| D형 |
승차감 향상 |
| 드로퍼 포스트 |
높이 조절 가능 |
15. 안장
| 종류 |
특징 |
용도 |
| 레이싱 |
가볍고 단단함 |
로드 |
| 엔듀런스 |
쿠션 강화 |
장거리 |
| 쇼트노즈 |
압박 감소 |
최근 로드 |
| 3D 프린팅 |
체압 분산 |
고급 |
| 젤 안장 |
편안함 |
생활차 |
16. 페달
| 종류 |
특징 |
주 용도 |
| 평페달 |
일반 운동화 사용 |
입문 |
| SPD |
양면 체결 |
MTB, 그래블 |
| SPD-SL |
로드 전용 |
로드 |
| Look Keo |
로드 전용 |
로드 |
| Speedplay |
양면 체결 |
고급 로드 |
17. 타이어 방식
| 종류 |
특징 |
장점 |
단점 |
| 클린처 |
튜브 사용 |
정비 쉬움 |
펑크 가능성 |
| 튜브리스 |
튜브 없음 |
승차감, 펑크 저항 |
관리 어려움 |
| 튜블러 |
림 접착 |
경량 |
정비 어려움 |
18. 액슬 규격
| 규격 |
특징 |
사용처 |
| QR |
구형 규격 |
구형 로드 |
| 12x100 / 12x142 |
현재 표준 |
로드, 그래블 |
| Boost 110 / 148 |
강성 증가 |
MTB |
| Super Boost |
최상급 MTB |
MTB |
19. 자전거 무게 기준
| 무게 |
평가 |
| 12kg 이상 |
무거움 |
| 10~12kg |
보통 |
| 8~10kg |
가벼움 |
| 7~8kg |
고급 |
| 7kg 이하 |
최상급 |
※ UCI 경기 규정 최소 무게 : 6.8kg
--
로드바이크 브랜드 (가격대 오름차순)
| 브랜드 |
국가 |
대표 라인업 |
가격대 |
| 트리반 (Triban) |
프랑스 |
RC100, RC120, RC500, RC520 |
40~180만원 |
| 자바 (Java) |
인도네시아 |
Siluro, Vesuvio |
80~300만원 |
| 폴리곤 (Polygon) |
인도네시아 |
Strattos S2~S8 |
100~400만원 |
| 메리다 (Merida) |
대만 |
Scultura, Reacto, Endurance |
120~1200만원 |
| 자이언트 (Giant) |
대만 |
Contend, Defy, TCR, Propel |
130~1500만원 |
| 스캇 (Scott) |
스위스 |
Speedster, Addict, Foil |
180~1800만원 |
| 펠트 (Felt) |
미국 |
VR, FR, AR |
200~1500만원 |
| 캐논데일 (Cannondale) |
미국 |
CAAD Optimo, CAAD13, Synapse, SuperSix EVO, SystemSix |
200~2000만원 |
| 큐브 (Cube) |
독일 |
Attain, Agree, Litening |
200~1800만원 |
| 캐니언 (Canyon) |
독일 |
Endurace, Ultimate, Aeroad |
250~2500만원 |
| 비앙키 (Bianchi) |
이탈리아 |
Via Nirone, Sprint, Oltre, Specialissima |
250~2500만원 |
| 트렉 (Trek) |
미국 |
Domane, Émonda, Madone |
300~2500만원 |
| 스페셜라이즈드 (Specialized) |
미국 |
Allez, Roubaix, Tarmac, Aethos, Venge(구형) |
300~3000만원 |
| 오르베아 (Orbea) |
스페인 |
Avant, Orca, Orca Aero |
350~2500만원 |
| 라피에르 (Lapierre) |
프랑스 |
Pulsium, Xelius, Aircode |
350~2500만원 |
| BMC |
스위스 |
Roadmachine, Teammachine, Timemachine |
500~3000만원 |
| 서벨로 (Cervélo) |
캐나다 |
Caledonia, Soloist, R5, S5 |
500~3500만원 |
| 윌리어 (Wilier) |
이탈리아 |
Garda, Filante, Verticale SLR |
500~3500만원 |
| 룩 (LOOK) |
프랑스 |
765, 785 Huez, 795 Blade |
700~4000만원 |
| 피나렐로 (Pinarello) |
이탈리아 |
X Series, Prince, F Series, Dogma |
700~5000만원 |
| 콜나고 (Colnago) |
이탈리아 |
V3, V4, V4Rs, C68 |
800~6000만원 |
| 타임 (TIME) |
프랑스 |
Alpe d'Huez, Scylon |
1000~7000만원 |
| 모자이크 (Mosaic) |
미국 |
RT 시리즈 |
1200만원 이상 |
| 세븐 (Seven Cycles) |
미국 |
Axiom 시리즈 |
1500만원 이상 |
| 파사니 (Passoni) |
이탈리아 |
Titanio 시리즈 |
2000만원 이상 |
로드바이크 대표 라인 성격
| 라인 유형 |
대표 모델 예시 |
특징 |
| 엔트리 |
Contend, RC520, CAAD Optimo |
입문용 |
| 엔듀런스 |
Defy, Domane, Roubaix, Endurace |
장거리, 편안함 |
| 올라운드 |
TCR, Ultimate, Teammachine, Orca |
가장 범용적 |
| 에어로 |
Propel, Aeroad, Madone, S5 |
평지 고속 |
| 클라이밍 |
Aethos, Addict RC, Verticale SLR |
경량 중심 |
| 레이스 플래그십 |
Dogma, V4Rs, S5, Teammachine R |
프로 선수용 |